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【大纪元2013年07月19日讯】（大纪元记者楚方明编译报导）运油火车7月6日在魁省小镇脱轨、着火、爆炸惨剧后，加拿大两大铁路货运公司吸取惨痛教训，加强火车货运安全标准。联邦运输部部长雷蒂（Lisa Raitt）对两大铁路局加强安全措施做法，表示满意。

*太平洋铁路局安全措施

加拿大太平洋铁路局（CP）已对火车总的操作规程进行更新。週四，CP 发言人格林伯格（Ed Greenberg）对CBC表示，「当前处境，让我们有机会彻查安全程序。现在，我们吸取教训，在一些关键步骤上，强化安全操作规程。」

太平洋铁路局表示，更新安全程序有三种：1.如果在车站或站场，如有必要让列车无人值守，那么现在，机车头将被锁定。一些高风险地方，曾这样做，但现在正式适用于所有情况。2.加强列车剎车设置程序，以满足或超过所有剎车设置规定。3.所有装有受管制物品的运载列车，不能留在主要轨道上无人值守。

太平洋铁路局表示，将继续「达到或超过」联邦规定的所有操作和安全条例及细则。

*国铁的安全措施

太平洋铁路局竞争对手加拿大国家铁路局（CN）表示, 该公司安全措施稳固，并依赖多道防线。国铁局发言人霍尔曼（Mark Hallman）对CBC表示，这些安全措施包括，整列列车上有全制动空气剎车，机车头另外还有手动剎车。

停泊的国铁列车会将转向装置移开，像汽车上操纵桿一样，当列车停泊时，它有效地将列车置于空档，列车就不会回退，也不会前进。国铁表示，也有规定在机车上移去转向装置。

此外，所有国铁列车机车的门窗户都锁定。「Lac Megantic 悲剧发生后，国铁审查了安全措施，并做了进一步加强。」霍尔曼说。

*所有列车，须有2 名工作人员

Lac Megantic 悲剧的运油列车上，只有1名工作人员。国铁表示，今后所有列车启用「2人组」规定。而太平洋铁路局称，他们一直都规定是「2人组」。◇

 

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